中新经纬3月22日电 题：吉祥汽车念念重返第一要克服哪些挑战？BetDSI

别说中国没有好的自行车变速品牌了，严格来说在世界范围内，就只有Shimano一家变速器品牌！这么说可能有点极端，但F**Sram的笑话人尽皆知、CP的棺材板快要合上了，从市场占有率来看，Shimano就是一家独大

　　作家 王子悦 连翘私募基金询查总监

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　　3月20日，吉祥汽车发布2023年财报，数据表露，公司在销量、营收、净利润以及出口方面均保握增长势头。尽管价钱战邻接全年，但在限制化降本及居品结构改善下，公司毛利率有所增长，较为不易。据乘联会数据，吉祥汽车在2023年国内新动力汽车厂商零卖销量榜中排行第四，在国内厂商汽车零卖销量总榜中排行第三。四肢仍是中国脉土汽车销量的大哥，守着传统燃油车的基本盘，未能在早期向新动力汽车转型，使其在2022年被比亚迪反超，并飞快拉开差距。如今新动力汽车下半场的争夺愈加热烈，除了亮眼的数据，品牌竞争力、中枢时间、限制效应、跨界和会愈发蹙迫。

　　从财报数据来看，销量方面，吉祥汽车跑赢行业大势。2023年全年公司共售出168.7万辆汽车(销量含领克、睿蓝)，同比增长18%。其中，新动力汽车销售48.7万辆，Bookmaker同比增长48%。濒临国内商场的热烈竞争，出口成为车企新的增长弧线。2023年吉祥汽车出口27.4万辆，同比增长超38%，在总销量中占比达16%。

　　不外，在居品方面，吉祥汽车品牌繁多但缺少强势单品。吉祥汽车旗下领有吉祥、极氪、领克品牌，领有宝腾汽车49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。其中，“星河”系列是20万元以下的混动和纯电的居品布局；“极氪”主打在30万元以上商场；领克价钱主要聚拢在20万-30万元。总体来看，尽管星河、极氪、领克三大系列基本遮蔽了10万-30万元及以上的不同价位，但仍缺少强势的单品，且品牌繁多会带来协同、处置难度的升迁。

　　在吉祥汽车功绩会上，在被问及吉祥何时会超过比亚迪时，吉祥汽车控股有限公司行政总裁及实施董事桂生悦示意，“吉祥的主义笃定是要重回自主品牌第一的位置，重现2017、2018年的后光。”对此，笔者合计，比亚迪的朝上诚然不是坚不能摧，但时间的追逐亦不是旦夕之间。跟着战略的平缓完善、时间的更新迭代以及买卖模式的不断熟谙，新动力汽车下半场的竞争将愈加热烈，而智能化将成为竞争中的纲兴目张之处。在中枢时间和软件的角逐中，新动力车企将完好意思从卖硬件向卖软件和工作的改革，袭取住商场淬真金不怕火并变制品牌效应、限制效应以及不能或缺的中枢时间是梗概留在牌桌上的要津。(中新经纬APP)

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